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2025-03-04 13:11:50
爱游戏- 爱游戏体育- AYX爱游戏体育官方网站本书勾勒了形形的探险家群像,从早期海军军官的叱咤极海、独领风骚,到后来医生、学者、贵族、商人、滑雪运动员、科学家等群体纷纷加入……如果说,英雄时代的艰险尝试多为追名逐利之心所驱动,那么进入现代,科考人员对极地发起的积极探索,则是为了拓宽人类的知识边界。比如罗伯特·E.皮尔里。“弗格斯·弗莱明在《北纬九十度》一书中,称罗伯特·E.皮尔里‘无疑是极地探险史上最积极,也可能是最成功、最令人生厌的人’。1856年,皮尔里出生于
罗伯特·E.皮尔里乘坐“罗斯福”号前往北极,那么其他探险者的交通工具又是什么呢?本书展现了极地的早期探险载具,约翰·富兰克林的“恐怖”号和“幽冥号”、约翰·罗斯的“胜利”号、南森的“弗拉姆”号、斯科特的“发现”号、沙克尔顿的“坚忍”号……这些耳熟能详的探险船在海上航道乘风破浪;陆地探险则沿用了因纽特人传统的狗拉雪橇与滑雪板;后来,飞机、飞艇相继在极地上空出现,核潜艇也在冰层下成功到达极点,神秘的极地与普通民众的距离不再遥远,地球的两端也不再是探险家和冒险家的专属领地。比如最早一批在南极洲过冬的人之一的弗雷德里克·库克乘坐的是雪橇。“1903年,库克自己组织了一次探险,前往阿拉斯加,绕北美最高的山峰麦金利山前行,绘制当时无人涉足的领土地图,并寻找登顶麦金利山的方法。可惜,他两次登顶麦金利山的尝试都失败了。1906年,库克回到阿拉斯加,他对外声称自己登上了麦金利山的顶峰,大家对此深信不疑。库克回到纽约,受到了公众的欢迎与称赞,并当选为纽约市探险家俱乐部主席。这时他已经准备好了将最雄心勃勃的计划付诸行动,向北极进发。他先是抵达格陵兰岛北部一个名叫安纳托克的小定居点,1908年春天离开此地,在公众视野中消失了一年多。当他重新现身时,向大家讲述了自己的北极历险记。据库克说,他在两名因纽特人的陪同下,乘坐雪橇穿越冰冻的史密斯海峡,前往埃尔斯米尔岛。从那里,他向西穿过岛屿,到达阿克塞尔·海伯格岛,然后转而向北。库克表示,他在1908年4月22日到达了北极点。‘我已经成功地完成了在我之前失败的所有勇敢者的梦想。’他后来写道。不幸的是,并不是所有人都相信他的说法。皮尔里赢得了与库克的争论,余生中,他作为第一个到达北极点的人而备受赞誉,而他的对手几乎被所有人痛斥、不屑一顾。但现在看来,几乎可以肯定的是,皮尔里本人也犯有误导公众的罪行。在遣返巴特利特后,他的极地旅程不可能到达他所记录的距离,也不可能比他在1906年‘最北端’之旅中记录的距离还要远。他可能已无限接近极点,但并未真正到达那里。皮尔里和库克都撒了谎并歪曲了自己的所作所为。多年以来,大多数人都认为,1908或1909年之前并没有人真正到达北极点。”
本书描绘了原始极地的险恶环境,寒冷、饥饿铅中毒、雪盲症、高原反应、坏血病成为探险队员司空见惯的困境,啃食靴子或地衣果腹、被困冰原度过漫长极夜、与文明世界隔绝数年、为求生存不惜同类相食……在早期的探险笔记中占据着极大篇幅,著名探险家斯科特曾在生命的最后一刻绝望悲鸣:“死亡不会离我们太遥远了。”步入极地探险新时期,科学知识指引着探险队员们,以前人难以想象的方式在这里建立了补给点、漂浮站、科考站与永久基地,极地由冰天雪地的生存绝境,一跃成为科学研究的一方净土,乃至旅游观光的世外桃源。
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